Die Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW), Kiel, Deutschland, und Hellenic Shipyards S.A. (HSY), Skaramangas, Athen, haben die in den Jahren 2000 bzw. 2002 mit dem griechischen Verteidigungsministerium unterschriebenen Bauprogramme gekündigt. Der erste Bauauftrag beinhaltet den Bau von vier U-Booten der Klasse U214 mit außenluftunabhängigem Brennstoffzellenantrieb für die Griechische Marine (Programm „Archimedes“). Alle vier U-Boote sind mittlerweile fertig gestellt. Der zweite Bauauftrag (Programm „Neptun II“) umfasst die Modernisierung von drei UBooten
der Klasse 209, ebenfalls durch Umstellung auf Brennstoffzellentechnologie.

Bereits 2006 hatten die Howaldtswerke-Deutsche Werft und Hellenic Shipyards dem griechischen Kunden das erste U-Boot der Klasse 214, die PAPANIKOLIS, zur Abnahme angeboten. Der Kunde hat das Boot nicht abgenommen, obwohl es alle geforderten Leistungsnachweise uneingeschränkt erbracht hat und diese teilweise sogar deutlich übererfüllt wurden. Die ausstehenden Zahlungen belaufen sich inzwischen auf 524 Millionen Euro. Hiervon entfallen auf HSY rund 300 Millionen Euro. Damit erfüllt unser Kunde, das griechische Verteidigungsministerium, nicht mehr seine vertraglichen Verpflichtungen.
HDW und HSY haben hierzu über einen Zeitraum von mehr als zwei Jahren
zahlreiche Gespräche mit der griechischen Regierung geführt, die zu keiner Lösung geführt haben. Für HDW und HSY ist eine Fortführung des Vertrages aus
wirtschaftlicher Sicht nicht länger vertretbar.

Nach der Kündigung durch HDW hat HSY sein Recht auf Kündigung wegen des
Zahlungsverzugs wahrgenommen.

Diehl Aerosystems hat ein neues Customer Support Centre (CSC) in Toulouse, Frankreich, für die beiden Diehl Aerosystems Unternehmen Diehl Aerospace und Diehl Aircabin eröffnet. Diese neue Einrichtung, die sich in der Nähe des Toulouser Flughafens am zweitgrößten Standort der Luftfahrtindustrie weltweit befindet, wird den Bedarf der Kunden in Europa und Afrika sowie dem Mittleren Osten abdecken. Das CSC in Toulouse ersetzt eine kleinere Einrichtung, die bis vor Kurzem für denselben Zweck existierte. Jetzt bieten 48 Mitarbeiter auf einer Fläche von 2.300 Quadratmetern Kundendienstleistungen wie Standard Services (Reparaturen, Versand, Austausch von Komponenten), aber auch maßgeschneiderte Wartungsverträge, Account Management und integrierte Dienstleistungen an.

Das swedische Unternehmen Saab hat vom Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung den Auftrag erhalten ein Simulatorsystem für das GTK Boxer Fahrzeug zu entwickeln. Der BT46 Simlator soll von der Bundeswehr im Gefechtssimulationssystem AGDUS eingesetzt werden. Bis November 2009 sollen 4 Vorserienmodelle des Simulator fertig gestellt werden, die Auslieferung der Serie  soll von 2010 bis 2011 statt finden.

EADS Defence & Security (DS) hat kürzlich einen Vertrag über die Lieferung eines modernen TETRA-Funknetzes zur Sicherung des indischen Parlaments abgeschlossen. Über seine Line of Business Security & Communication Solutions (SCS) hat sich EADS Defence & Security mit seinem Partner vor Ort, Sanchar Telesystems Ltd., zusammengeschlossen, um das indische Parlament mit einem hochmodernen digitalen und verschlüsselten Kommunikationssystem auf Basis der TETRATechnologie auszurüsten. Das neue System wird die Sprach- und
Datenkommunikation gewährleisten und neben der automatischen Ortung von
Fahrzeugen und Personen auch die Nutzung von Hochgeschwindigkeits-
Datenapplikationen ermöglichen.

Carl Zeiss Optronics rüstet den neuen Schützenpanzer Puma komplett mit Optik und Optronik aus. Mit der jetzt erfolgten Serienfreigabe
startet das wehrtechnische Unternehmen die Produktion des
Kommandanten-Periskops und der Waffenanlage Optronik für den
neuen Schützenpanzer der Bundeswehr. Die ersten Optik- und
Optroniksysteme sollen bereits im zweiten Quartal des kommenden
Jahres einbaureif ausgeliefert werden. Neben Wärmebildgeräten ist der Puma mit Tagsichtkameras und einem direkten optischen Kanal für den Panzerkommandanten ausgerüstet.

Das schwedische Unternehmen Saab hat den ersten Flugzeugschutzkit CAMPS (Civil Aircraft Missile Protection System) ausgeliefert. Das System wurde besonders für die Nutzung von zivilen Flugzeugen optimiert und verfügt über eine neue elektromechanische Gegenmaßnahme und ein Sensornetz, die das Flugzeug vor Raketenbeschuss schützen sollen. Das erste installierte System wurde von der Südafrikanischen Firma Naturelink geordert und soll im Mittleren Osten bei dem Lufttransport von Passagier- aber auch Frachtflügen eingesetzt werden.

Über CAMPS hat Griephan in Griephan Global Security 03/2008 berichtet.

Atlas Elektronik hat einen Vertrag zur Ausrüstung der neuen deutschen Fregatte F125 im Bereich Einsatzsystem unterzeichnet. Auftraggeber ist die ARGE F125, bestehend aus den Werften ThyssenKrupp Marine Systems und Fr. Lürssen Werft.

Atlas wird die deutsche Fregatte F125 mit dem Führungs- und Waffeneinsatzsystem (ANCS) und dem Taktischen Daten-Link-System (ADLiS) ausrüsten. Zudem führt Atlas Elektronik die Modellierung des Einsatzsystems und ist verantwortlich für die Integration aller Sensoren und Effektoren des Einsatzsystems.

Atlas Elektronik wird fünf Minenjagdboote der Klasse MJ 332 der deutschen Marine umfassend modernisieren. Ein entsprechender Vertrag wurde mit der Peene-Werft als Generalunternehmer unterschrieben.

Atlas Elektronik wird das alte Minenjagdsystem Pinguin B3 durch das Seefuchs-System ersetzen. Dabei werden die MJ 332-Boote mit je sechs „Seefuchs I-Drohnen“ und 24 Lagerplätzen für den „Seefuchs C“ ausgerüstet. Zudem wird mit dem „Integrated Mine Countermeasures System“ (IMCMS) ein hochmodernes Minenjagdsystem inklusive der notwendigen Software installiert. Das IMCMS besteht aus insgesamt vier Multifunktionskonsolen und den dazugehörigen Elektronikgestellen (EG).

Das Seefuchs-System dient der Beseitigung von Seeminen und basiert auf dem „Einwegprinzip“.