Die Rheinmetall AG, Düsseldorf, hat die Übernahme der Simrad Optronics ASA, Nøtterøy/Norwegen, erfolgreich vollzogen. Nach dem am 6. Mai 2010 erfolgten öffentlichen Übernahmeangebot an die Aktionäre der Gesellschaft und dem Ende der Angebotsphase hat Rheinmetall die vollständige Übernahme der Simrad Optronics ASA jetzt abgeschlossen und hält nun 100% der Anteile. Hierzu ist der so genannte Squeeze-out gemäß den Bestimmungen des norwegischen Aktienrechts durchgeführt worden. Simrad Optronics ASA, Nøtterøy/Norwegen, ist ein international operierender Anbieter von Komponenten für fernbedienbare Waffenstationen, von elektrooptischen Geräten und Upgrades von Waffen-Systemen. Mit rund 200 Beschäftigten erwirtschaftete die Gesellschaft 2009 einen Umsatz von rund 624 MioNOK (ca. 80 MioEUR).

EADS Defence & Security (DS) stattet die finnischen Streitkräfte mit einem landesweiten Datenfusionssystem für die echtzeitige Erstellung eines umfassenden Sicherheitslagebildes aus.

Das finnische Luftwaffenmaterialkommando erteilte Defence Electronics , einem integrierten Geschäftsbereich von DS, einen Auftrag im Wert von 43 Millionen Euro für die Implementierung der zweiten Tranche eines verteilten Datenfusionssystems mit der Bezeichnung „Multi-Sensor Tracking System“ (MST) bis zum Jahr 2016. Die erste Tranche dieses Systems wurde bereits 2004 in Auftrag gegeben und konnte 2009 nach umfassenden Feldversuchen mit Erfolg zum Abschluss gebracht werden.

EADS Defence & Security (DS) und ATLAS ELEKTRONIK (AE) haben sich zum Ausbau ihrer Position im Sektor maritime Sicherheit entschlossen und fusionieren die Tochterfirmen SOFRELOG, 2006 durch die EADS erworben, und ATLAS MARITIME SECURITY, 2009 aus der ATLAS Elektronik ausgegliedert.

Mit der Bündelung der Aktivitäten der ATLAS MARITIME SECURITY und der SOFRELOG planen die Anteilseigner die Schaffung eines Unternehmens, das über sämtliche Voraussetzungen eines führenden Anbieters maritimer Sicherheitssysteme verfügt. Das Unternehmen wird von der langjährigen  Expertise der ATLAS MARITIME SECURITY und der SOFRELOG in den Bereichen VTS (Vessel Traffic Services) und CSS (Coastal Surveillance Systems) profitieren und stützt sich zum einen auf eine hochqualifizierte Belegschaft von über 170 Spezialisten in Deutschland und Frankreich, zum anderen auf seinen umfangreichen Kundenstamm mit über 210 VTS- und CSS Systemen in mehr als 50 Ländern weltweit.

SA MARITIME SECURITY wird mit ihren innovativen, zuverlässigen und wirtschaftlichen Produkten und Systemlösungen den weltweiten VTS Markt als auch den Markt für leistungsstarke Küstenüberwachungssysteme bedienen. Darüber hinaus befinden sich auch Hafensicherheitssysteme, Hafenmanagement und –informationssysteme und weitere Anwendungen der Radardatenverarbeitung im Portfolio.

Rheinmetall Defence und Boustead Heavy Industries Corporation
Sdn Bhd (Kuala Lumpur/Malaysia) haben sich auf eine strategische Kooperation verständigt und ein Joint Venture im Bereich der Elektronikproduktion vertraglich vereinbart.
Im Zuge dieses Joint Ventures übernimmt die Boustead Heavy Industries
Corporation zum 1. Juli 2010  51 Prozent an der Rheinmetall-Tochter Contraves Advanced Devices Sdn Bhd, Malacca. Rheinmetall bleibt mit 49 Prozent der Anteile engagiert und behält weiterhin die operative unternehmerische Führung des Unternehmens. 
Ziel der strategischen Kooperation ist es, neue Märkte gemeinsam zu erschließen und einen Technologietransfer vor allem auch zum Nutzen der Streitkräfte in Malaysia zu ermöglichen. Weiterhin zielt die Partnerschaft darauf ab, die Industrialisierung Malaysias im Bereich der High-Tech-Produktion voranzutreiben, die einheimische verteidigungsindustrielle Basis zu stärken und ihr zusätzliche Exportmöglichkeiten zu eröffnen.
Contraves Advanced Devices Sdn Bhd hat sich auf die
Fertigung von technologisch hochwertigen elektronischen Komponenten spezialisiert.

EADS Defence & Security (DS) Erweiterunt die MicroWave Factory (MWF) am Standort Ulm mit einer Investition von ca. 1,5 Millionen Euro.Dies erweitert die Fähigkeiten und  Kapazitäten des Geschäftsbereich Verteidigungselektronik in der Reinraumproduktion für Hochfrequenzmodule um über 30 Prozent: Seit Anfang des Jahres stehen der  MicroWave Factory nun ca. 2.000 m² Reinraumfläche zur Verfügung; nahezu 200 Mitarbeiter sind beschäftigt mit der Entwicklung und Produktion von Hochfrequenz- und Mikrowellenbaugruppen u.a. für das Selbstschutzsystem des europäischen Kampfflugzeugs Eurofighter oder für das Satellitenradar TerraSAR-X.

Rheinmetall und Krauss-Maffei Wegmann (KMW) haben mit den beiden amerikanischen Unternehmen Science Applications International
Corporation (SAIC) und The Boeing Company eine Kooperationsvereinbarung zur Teilnahme am Wettbewerb um einen Entwicklungsauftrag für das neue
Schützenpanzer-Programm GCV (Ground Combat Vehicle) der US-Armee getroffen. Rheinmetall und KMW sind in der Zusammenarbeit Unterauftragnehmer, wobei SAIC gegenüber den Beschaffungsbehörden als Generalunternehmer antritt. Als Hersteller des Schützenpanzers Puma für die Bundeswehr, des weltweit modernsten Systems dieser Art, bringen Rheinmetall und KMW hoch entwickeltes und existierendes Know-how in die transatlantische Partnerschaft ein. Ziel der Kooperation ist es, die amerikanische Armee mit der anspruchsvollen und modernen Technologie, die den Schützenpanzer PUMA auszeichnet, auszustatten. Die deutsch-amerikanischen Partner bewerben sich um die Beauftragung für die
erste von vier Phasen des GCV-Programms. Die US-Beschaffungsbehörde
beabsichtigt, in dieser Entwicklungsphase bis zu drei Verträge an unterschiedliche Wettbewerber zu vergeben, bevor in späteren Schritten eine engere Auswahl für die zu realisierende Lösung erfolgen soll.

Die maritime Realität bis 2030

Wie sieht das maritime Umfeld 2030 aus? Aufgrund bisheriger Entwicklungen und Tendenzen treffen Kapitänleutnant Dr. Torsten Albrecht, Dezernent in der Gruppe Zielbildung des Marineamtes, und Kapitän zur See Jens Beckmann, Gruppenleiter der Gruppe Zielbildung im Marineamt, Annahmen zur künftigen maritimen Herausforderung.
Neue Anforderungen erwachsen an die maritimen Fähigkeiten der Bundeswehr bis 2030. So müssen beispielsweise Schiffe und Boote eisrandfähig sein, um absehbaren Erfordernissen in der Nordpolar-Region gerecht zu werden.

Der neue GRIEPHAN special 01/10 hier als pdf zum <link file:455 _blank download>download!

Die Aquitaine wird das erste Schiff der FREMM (Frégate Européenne Multi-Mission) Klasse für die französische Marine. DCNS, die Werft verantwortlich für die 11 bestellten französischen Schiffe, hat nun Thales mit der Ausrüstung des ersten Schiffes beauftragt. So wird Thales die Sonaranlage an Bord sowie das geschleppte Hecksonar, das Multifunktionsradar Herakles, das Infrarot Such- und Trackingsystem Artemis sowie diverse Kommunikationssysteme installieren.

Die General Service Administration (GSA) der Vereinigten Staaten hat mit einem langjährigen Vertriebspartner der Carl Zeiss Optronics GmbH einen Rahmenvertrag abgeschlossen. Mit der Angabe der Vertragsnummer können nun US-Behörden und die entsprechenden Nutzer direkt im Internet die Ziel- und Beobachtungsoptiken beschaffen. Die 1949 gegründete GSA versorgt sämtliche US-Behörden mit Material und Dienstleistungen.

Thales hat einen Vertrag zur Ausrüstung der 3 zusätzlichen französischen FREMM Fregatten unterzeichnet. Die Fregatten sollen von Thales mit Radar, infrarot Such- und Trackingeinheiten, Sonar sowie Kommunikationssysteme ausgerüstet werden. Der Vertrag erhöht die Zahl der von Thales ausgestatteten französischen FREMM Fregatten auf 11.

RUAG Electronics hat von armasuisse (Beschaffungsbehörde der Schweizer Armee) den Auftrag erhalten, die bestehenden Simulationsplattformen SIMUG mit SIM KIUG auszubauen. SIM KIUG bietet Simulationsunterstützung für Trainingseinsätze in überbautem Gelände. Die Ausbildung erfolgt an zwei Standorten, wo sich 53 vollständig ausgerüstete Gebäude befinden. RUAG hat dafür die gesamte Technik geliefert, was einem wesentlichen Anteil des im Rahmen des Rüstungsprogramms 2009 festgelegten Betrags für die Anlagen von 123 Millionen Schweizer Franken, entspricht. RUAG liefert mit SIM KIUG2 bis Ende 2012 die komplette Live-Simulationsplattform für das Training von Verbänden im überbauten Gelände. Die Häuser sind mit Sensoren und Effektoren ausgerüstet, die auf simulierten Beschuss reagieren. So wird der Trainings-Kampf der verbundenen Waffen in überbautem Gelände erst realitätsnah möglich. Nebst den Truppen und deren Waffen und Kampffahrzeuge können Artillerie, Minenwerfer und Minenfelder simuliert
sowie deren Einsatz und Wirkung ausgewertet werden – genauso wie der Sanitätsdienst und die Logistik.

EADS Defence & Security und das Innenministerium von
Katar haben ein gemeinsames TETRA-Kompetenzzentrum in Doha eröffnet.
Das Zentrum ist das erste dieser Art im Nahen Osten.
Das Innenministerium wird das Kompetenzzentrum für die Ausbildung der
Ingenieure seines Telekommunikationsressorts nutzen. Damit sollen die
nötigen Kapazitäten für den vollständigen Betrieb des abhörsicheren TETRAFunksystems QSTRS (Qatar Secure TETRA Radio System) geschaffen
werden.

Das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB) hat weitere 41 Exemplare des geschützten Personen- und Materialtransporters Dingo 2 bei Krauss-Maffei Wegmann (KMW) bestellt. Die Fahrzeuge sollen von der Bundeswehr in Afghanistan einsetzen werden. Die 41 Dingo 2 sollen noch vor Ende des Jahres an die Truppe ausgeliefert werden.

BAE Systems hat einen Auftrag im Wert von £135 Millionen von dem schwedischen und norwegischen Verteidigungsministerium zur Lieferung von insgesammt 45 Archer 155mm Panzerhaubitzen erhalten. Der Vertraf umfasst ebenfalls die dazugehörige Munition. Die ersten Systeme sollen ab Oktober 2011 ausgeliefert werden, die Gesammtproduktionszeit soll zwei Jahre betragen. Der Produktionsvertrag wurde nach einem Entwicklungsvertrag im Wert von £100 Millionen im Jahre 2003 geschlossen.

BAE Systems hat einen Vertrag im Wert von £127 Millionen über 4 Jahre mit dem britischen Verteidigungsministerium unterzeichnet zur Entwicklung einer neuen Generation von Überwasserkampfschiffen für die Royal Navy.

Die ersten Schiffe des Future Surface Combatant Programm werden unter der Klassenbezeichnung Typ 26 laufen. Diese sollen die Fregatten der Klasse 22 und 23 ersetzen und der Royal Navy dabei vielseitige und kostengünstige Fähigkeiten zur Verfügung stellen. Die Entwicklung des neuen Fregattentyps 26 wird von BAE Systems eng mit dem Verteidigungsministerium abgestimmt um bis zur Fertigung einen genau abgestimmten Schiffstyp zu entwickeln.