RUAG Aviation hat von Thales einen Auftrag zur Produktion einer Baugruppe des RBE2-Radars des französischen Kampfflugzeugs Rafale in der Höhe von 5,5 Mio. CHF gewonnen. Es soll das leistungsfähigste Radar sein, das zurzeit in europäischen Kampfflugzeugen zum Einsatz kommt. Erste Auslieferungen sind für die zweite Hälfte 2011 geplant und betreffen primär die Rafale für den französischen Markt, zu einem späteren Zeitpunkt auch für Exportkunden, darunter die Schweizer Luftwaffe, sollte sich die Schweiz für die Rafale entscheiden.

Die Sea King HAR 3 Helikopter der britischen RAF Search and Rescue Staffeln werden mit modernen Rhode & Schwarz Funkgeräten ausgerüstet. Das britische Verteidigungsministerium hat über 40 R&S M3AR Funkgeräte bestellt um die Helikopter und die Flugsimulatoren auszurüsten.

Die U.S. Navy hat Lockheed Martin damit beauftragt das MK41 Vertical Launch System (VLS) der Ticonderoga-Klasse Kreuzer und Arleigh Burke-Klasse Zerstörer zu überarbeiten. Teil des Vertrages ist die Integration neuer Flugkörpersysteme, Softwareentwicklung, Integration von VLS in neue Schiffstypen sowie eine technische Grundüberholung. Der Vertrag hat einen Wert von $17 Millionen und enthält Optionen welche die Gesamtkosten über die nächsten vier Jahre auf bis zu $104 Millionen steigen lassen können.

Krauss-Maffei Wegmann (KMW) hat die ersten Serienfahrzeuge des Joint Fire Support Team (JFST) FENNEK an das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB) und die Truppe übergeben. Die Fahrzeuge sind mit einer speziellen Ausrüstung zur „Streitkräftegemeinsamen Taktischen Feuerunterstützung (STF)“ ausgestattet und sollen ab April 2010 in Afghanistan zum Einsatz kommen. Das JFST auf Basis des Allradfahrzeugs FENNEK koordiniert das indirekte Feuer des Heeres sowie die Wirkmittel der Marine und Luftwaffe und bringt sie zur Wirkung. Hierfür operieren zwei Fahrzeugvarianten zusammen: die „Boden-Boden“-Version als Beobachter und die „Luft-Boden“-Version als Forward Air Controller.

Im Rahmen der Heli Expo 2010 in Houston vermeldete Eurocopter die Unterzeichnung mehrerer Verträge:

- Papillon Helicopters, Inc. hat einen weiteren Helikopter Typ EC130 B4 für ihre Sight-Seeing-Touren in und um den Grand Canyon bestellt. Dies wird der 14 EC130 B4 in der Firmenflotte.

- Die U.S. Customs and Border Protection hat sechs  AS350B3s im Rahmen des Light Enforcement Helicopter (LEH) Programmes geordert. Dies ist bereits der zweite Vertrag im Rahmen des LEH Programmes seit der Bestellung des Department of Homeland Security im Juli 2008.

- Die Air Methods Corporation hat acht EC130 und vier AS350B3 Helikopter bestellt.

- Das Suffolk County Police Department (SCPD) einen weiteren AS350 B2 Helikopter bestellt, welcher der bestehenden Flotte von zwei AS350 B2s und einem EC145 zugeteilt wird.

- TEMSCO Helicopters hat einen Vertrag über einen AS350 B3 Helikopter als Teil der Modernisierung der eigenen Flotte unterzeichnet. TEMSCO’s verfügt über 56 Helikopters von denen 39 von Eurocopter stammen.

Die Kommunikationsfirma TELEFUNKEN RACOMS hat die Weiterentwicklung für Link 22 HF Kommunikation im Auftrag des Bundesministeriums für Verteidigung erfolgreich abgeschlossen. In drei Phasen wurde die Übertragungssicherheit für die standardisierten Datenraten gesteigert, der Datendurchsatz mittels neuer "High Speed" Wellenformen deutlich erhöht, und operationelle Reichweite für Weitverkehrsverbindungen bis mindestens 1000 nautische Meilen ausgedehnt. Die erhöhte Reichweite in Kombination mit der gestärkten Robustheit erlaubt für die Link 22 HF Kommunikation eine Vernetzung von Marineeinheiten im Mittelmeerraum und vor dem Horn von Afrika.

Funkwerk Security Communications, Hersteller von mobilen Sicherungs- und Kommunikationssystemen, hat speziell für Schulen eine Inhouse-Notrufmeldeanlage entwickelt um im Falle von Amokläufen und anderen Notfällen eine schnelle Reaktion der Sicherheitskräfte zu gewärleisten.

Das Notrufsystem funkwerk INM 450 übermittelt über eine Notrufkachel, einen mobilen Funkfinger und Pager Hilferufe schnurlos an die Inhouse-Notrufzentralen. Als Schutz vor Manipulationen muss jeder ausgelöste Alarm in der Inhouse-Notrufzentrale quittiert werden.

EADS Defence & Security (DS) versetzt zusammen mit Mowag, dem zu General Dynamic European Land Systems (GDELS) gehörenden Hersteller des gepanzerten Einsatzfahrzeuges Eagle IV, 20 dieser Fahrzeuge mit medizinischem Gerät aus. Die Sanitätsvariante des Eagle IV ist für die Rolle als ‚Beweglicher Arzttrupp (BAT)’ der Bundeswehr ausgelegt. Dieser hat die Aufgabe, den gesicherten Transport von Verletzten und Kranken aller Schweregrade vom Ort des Geschehens zu einer Sanitätseinrichtung unter rettungsmedizinischer Versorgung durchzuführen.

Die Royal Canadian Mounted Police will für ihre Abteilung "O", welche für die Provinz Ontario zuständig ist, das digitale Funknetzwerk COR^P25 von EADS beschaffen. Der Vertrag sieht die Einrichtung eines standard P25 IP-basierenden digitalen Funknetzwerks für die öffentliche Sicherheit sowie mehrerer Führungscenter über die Provinz verteilt vor. Bis zum G8 Gipfel in Kanada im Juni diesen Jahres soll das Netzwerk stehen.

Verkehrskommissar Antonio Tajani, Vizepräsident der Europäischen Kommission gab bekannt, dass sie das Konsortium aus OHB-System AG und Surrey Satellite Technologie Ltd. (SSTL) für den Bau und Test von 14 Satelliten des, von der Europäischen Union finanzierten, Satelliten-Navigationssystems Galileo ausgewählt hat. OHB-System übernimmt mit dieser Entscheidung die Rolle des Hauptauftragnehmers beim Bau der 14 Satelliten und ist zugleich verantwortlich für die Entwicklung des Satellitenbusses und die Integration der Gesamtsatelliten. SSTL wird die Navigationsnutzlast entwickeln und bauen, und darüber hinaus OHB bei der Endmontage der Satelliten unterstützen. Die 14 Satelliten werden in Bremen gefertigt.

BAE Systems hat einen Auftrag von der französischen Beschafungsbehörde Direction générale de lâ armement (DGA) über 53 BvS10 MkII Hägglunds bekommen. Zusätzliche Optionen können die Lieferung auf bis zu 129 Fahrzeuge im Wert von €220 Millionen ansteigen lassen.

Im Vertrag enthalten ist die Lieferung von drei Fahrzeugvarianten - Truppentransporter, Führungs- und Logistikfahrzeug. Das Programm soll eng in Abstimmung mit französischen Partnern Panhard und EADS erfolgen, die Lieferungen sollen in diesem Jahr beginnen.

Das schweizer Beschaffungsamt armasuisse hat die letzten Eurocopter EC635 Helikopter an die schweizer Luftwaffe übergeben. Die Übergabe erfolgte bei der Alpnach Anlage von RUAG Aerospace wo sich die Endmontage der in Lizenz gefertigten EC635 befindet. Die Beschaffung fand im Rahmen des schweizer LTSH (leichter Transport- und Trainingshelikopter) Programm statt, welches 2006 initiiert wurde. Das LTSH Programm umfasst die Lieferung von insgesammt 18 EC635 Transport- und Trainingshelikoptern sowie zwei EC135. Die EC635/EC135 Helikopter werden die Alouette III Helikopter der schweizer Luftwaffe ersetzen,welche 2010 ausser Dienst gestellt werden.

EADS Defence & Security (DS) wird die Militärflugplätze der Schweiz mit einem neuen militärischen Anflugleitsystem ausrüsten, um die Flugsicherheit im dichten Flugverkehr Zentraleuropas und dem gebirgigen Gelände der Schweiz zu verbessern.

Defence Electronics, eine integrierte Business Unit von EADS Defence & Security, wurde von der Beschaffungsbehörde armasuisse beauftragt, bis Ende 2016 fünf Anflugleitsysteme auf den Militärflugplätzen Payerne, Emmen, Meiringen, Sion und Locarno zu installieren. Der Auftrag hat ein Volumen von über 130 Millionen Euro.

Das Programm unter der Bezeichnung "Militärisches Anflugleitsystem für die Schweiz" (MALS Plus) ersetzt die in der militärischen Flugverkehrskontrolle der Schweiz bisher eingesetzten veralteten Radare. Die Systeme dienen der Anflugkontrolle am Flugplatz selbst, sowie der Luftraumüberwachung im weiteren Umkreis.

Die nächste Ausgabe der<link internal-link> Griephan Briefe 01-02/2010 erscheint am 11.01.2010