Das Koblenzer Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) hat dem Schützenpanzer Puma die erforderliche „Genehmigung zur Nutzung“ erteilt. Damit steht der Einführung des Schützenpanzers bei der Bundeswehr nichts mehr im Wege. Ein Nebeneffekt: Mit regulären Kennzeichen darf der Puma seit kurzem auch auf öffentlichen Straßen bewegt werden.
Sukzessive wird der Puma bei der Bundeswehr Schützenpanzer des Typs Marder ablösen, dessen Ursprungsversion bereits vor über 40 Jahren an die Panzergrenadiere ausgeliefert wurde.

Die MTU Aero Engines AG hat im ersten Quartal 2015 ein Umsatzplus von 20 % auf 1.099,5 Mio. € (1-3/14: 913,0 Mio. €) erzielt. Das operative Ergebnis  stieg um 10 % auf 97,7 Mio. € (1-3/14: 89,0 Mio. €). Die Ergebnismarge lag bei 8,9 % nach 9,7 % im Vergleichsquartal. Der Gewinn nach Steuern  legte um 22 % auf 68,2 Mio. € zu (1-3/14: 56,0 Mio. €).

Die MTU verzeichnete sowohl im zivilen Triebwerksgeschäft als auch in der zivilen Instandhaltung einen deutlichen Umsatzzuwachs, der im Wesentlichen auf den starken Dollarkurs zurückzuführen ist:

Im zivilen Triebwerksgeschäft ist der Umsatz um 27 % auf 635,5 Mio. € gestiegen (1-3/14: 500,5 Mio. €). Hier waren das V2500 für die Airbus A320-Familie, der A380-Antrieb GP7000 sowie das GEnx für die Boeing 787 und 747-8 die wichtigsten Umsatzträger.

Der Umsatz der zivilen Instandhaltung kletterte um 26 % von 303,6 Mio. € auf 383,9 Mio. €. Hauptumsatzträger war das V2500.

Rückläufig war die Umsatzentwicklung im militärischen Triebwerksgeschäft. Hier ist der Um-satz um 22 % auf 91,2 Mio. € zurückgegangen (1-3/14: 116,6 Mio. €). Die größten Umsatzanteile entfielen auf das Eurofighter-Triebwerk EJ200.

In den ersten neun Monaten 2014 hat der Düsseldorfer Rheinmetall-Konzern nach eigenen Angaben einen Konzernumsatz von 3.215 Mio € erzielt und damit sein Geschäftsvolumen gegenüber dem Vorjahr um 259 Mio € oder 9% gesteigert. Währungsbereinigt beträgt das Wachstum 12%.

Das Umsatzwachstum und die Auswirkungen des im Vorjahr gestarteten Programms zur Steigerung der Kosteneffizienz haben im Unternehmensbereich Automotive zu einer deutlichen Verbesserung der Profitabilität und der Ergebnisse geführt.

Dagegen habe sich das operative Ergebnis im Unternehmensbereich Defence aufgrund von externen und internen Belastungen in den ersten neun Monaten 2014 gegenüber dem Vorjahreszeitraum verschlechtert. Insgesamt ist das operative Ergebnis (EBIT vor Sondereffekten) im Konzern in den ersten drei Quartalen von 58 Mio € im Vorjahr auf 39 Mio € im laufenden Geschäftsjahr zurückgegangen.

Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) im Konzern ist aufgrund der deutlich geringeren Sondereffekte (Restrukturierungen) von einem Verlust von -2 Mio € in den ersten neun Monaten 2013 auf einen Gewinn von 23 Mio € im laufenden Jahr gestiegen.

 
Mit 1.384 Mio € hat der Umsatz des Unternehmensbereichs Defence in den ersten neun Monaten 2014 um 121 Mio € oder 10% gegenüber dem Vorjahreswert von 1.263 Mio € zugelegt. Währungsbereinigt betrug das Wachstum 11%.

Hier geht es zum kompletten Quartalsbericht.

Die schwedische Beschaffungsbehörde und KMW unterzeichneten in Juni in Stockholm einen Vertrag über die Beschaffung von drei Leguan Brückenlegern auf Leopard 2 Fahrgestell. Das Auftragsvolumen beläuft sich auf rund. 34 Mio € und umfasst Peripherie und Ausbildungsgeräte sowie eine Option auf weitere Fahrzeuge.

Schweden zählt nunmehr zu den 15 Nutzerstaaten des Leguan Systems und gehört zu den drei Ländern, die das System mit dem Leopard 2 Fahrgestell eingeführt haben.

In dieser Variante ist der Leguan in der Lage eine 26-Meter-Brücke oder zwei voneinander unabhängige Brücken von 14 Metern Länge zu verlegen, deren Tragfähigkeit der MLC 80 (rund 70t) auch von schwerstem Gerät genutzt werden kann.

Durch seine Vielseitigkeit und die Schutz- und Mobilitätseigenschaften des Leopard 2 Fahrgestells, ist der Leguan auch für den zivilen Einsatz, beispielsweise nach Naturkatastrophen, geeignet um die Infrastruktur wieder herzustellen. Mit zusätzlichen Pontons ist es möglich, die Leguan Brücke auch als Fähre oder als Schwimmbrücke einzusetzen.

Der Verkauf der schwedischen Werft ThyssenKrupp Marine Systems AB (ehemals Kockums) mit Standorten in Malmö, Karlskrona und Muskö an Saab ist abgeschlossen. Mit dem erfolgten Closing hat ThyssenKrupp Industrial Solutions den Kaufpreis in Höhe von 340 Mio schwedische Kronen (rund 37 Mio €) erhalten.

Der Ende Juni dieses Jahres angekündigte Verkauf der Werft hatte zunächst unter dem Vorbehalt der Genehmigung durch den Vorstand und die Aufsichtsgremien von ThyssenKrupp sowie durch die schwedische Wettbewerbsbehörde gestanden.

ThyssenKrupp Industrial Solutions und Saab haben heute eine Vereinbarung über den Verkauf der schwedischen Werft ThyssenKrupp Marine Systems (ehemals Kockums) mit Standorten in Malmö, Karlskrona und Muskö geschlossen. Der Kaufpreis beträgt 340 Mio schwedische Kronen (rund 37 Mio €). Die Transaktion steht unter dem Vorbehalt der Genehmigung durch den Vorstand und die Aufsichtsgremien von ThyssenKrupp sowie durch die schwedische Wettbewerbsbehörde.

Im April 2014 hatten beide Unternehmen ein unverbindliches Memorandum of Understanding über den Verkauf der schwedischen Werft geschlossen, die über Jahre hinweg erhebliche Verluste geschrieben hat. Mit dem Verkauf folgt ThyssenKrupp Industrial Solutions der öffentlich geäußerten Absicht der schwedischen Regierung, Marineschiffbauprogramme national durchführen zu wollen. ThyssenKrupp konzentriert seine Marineschiffbauaktivitäten auf Kiel, Hamburg und Emden. Diese Aktivitäten sind sehr ertragsstark und liefern einen zuverlässigen Beitrag zum Ergebnis des Unternehmens.

Hauptbericht

Energiewende im globalen Kontext: Sicherung der deutschen Wettbewerbsfähigkeit unter neuen Rahmenbedingungen an den Energiemärkten

An IHS Report, Volume 1, März 2014

Die Division Combat Systems des Rheinmetall Unternehmensbereiches Defence hat eine neue Struktur eingenommen und signalisiert hiermit einen Aufbruch in eine neue Ära. Ihre Geschäftsbereiche wurden an die veränderten Rahmenbedingungen angepasst und richten sich damit effektiv und effizient an weiteren Marktchancen aus.

Die Division Combat Systems ist verantwortlich für Ketten- und Kampffahrzeuge, Schutzsysteme, Waffen und Munition. Sie bildet mit den Divisions Electronic Solutions (Verteidigungselektronik, Sensorik, Simulation) und Wheeled Vehicles (taktische und logistische Radfahrzeuge) den Unternehmensbereich Defence der Rheinmetall.

Kernziele der neuen Struktur der Division Combat Systems sind die Konzentration der weltweiten Munitions- und Waffenaktivitäten in einer einzigen schlagkräftigen, international ausgerichteten Organisationseinheit, die Fokussierung auf Kernkompetenzen sowie die Stärkung der Vertriebseinheiten durch Bündelung ihrer Aktivitäten. Darüber hinaus wird die Position als Technologieführer durch spezielle organisatorische Maßnahmen gestärkt und kontinuierlich ausgebaut. Damit ist die Division klar ausgerichtet auf Innovation und nachhaltiges Wachstum.

Die von Dr. Andreas Schwer als Bereichsvorstand geleitete Division Combat Systems gliedert sich rückwirkend zum 1. Januar 2014 in die Geschäftsbereiche Integrated Systems, Combat Platforms, Weapon & Munition, Propulsion Systems und Protection Systems.

Der neugegründete Geschäftsbereich Integrated Systems unter der Leitung von Ben Hudson ist verantwortlich für die Abwicklung von divisionsübergreifenden Großprogrammen.

Ralf Prechtl leitet den für die schweren Gefechtsfahrzeuge zuständigen Geschäftsbereich Combat Platforms. Dazu gehört neben der Rheinmetall Landsysteme H auch PSM. Letztere ist Hersteller des Schützenpanzers Puma, ein Leuchtturmprojekt des deutschen Heeres.

Der Geschäftsbereich Weapon & Munition unter der Gesamtleitung von Werner Krämer ist für die Entwicklung und Produktion von Waffensystemen und Munition im Mittel- und Großkaliber zuständig. Er umfasst wie bisher RWM, RWM Zaugg und RWM Arges. Dazu kommen jetzt neu RWM Schweiz, ARM (USA), Rheinmetall Denel Munition (Pty) und Rheinmetall Laingsdale (Pty) in Südafrika sowie RWM Italia – die drei letztgenannten unter der Führung von Norbert Schulze.

Beat Steuri führt den Geschäftsbereich Propulsion Systems, der modernste Treibmittelsysteme entwickelt und produziert. Zu ihm gehören Nitrochemie, NC Aschau und die NC Wimmis.

Der von Dr. Stefan Nehlsen geführte Geschäftsbereich Protection Systems ist Rheinmetalls Kompetenzzentrum für aktive und passive Schutzsysteme. Er vereint Teile der RWM, Rheinmetall Chempro, ADS-Gesellschaft für aktive Schutzsysteme, Rheinmetall Ballistic Protection sowie Rheinmetall Protection Systems Nederland.

Die Division Combat Systems hat aber nicht nur ihre Struktur neu angepasst, um ihre Markt- und Kundenorientierung zu optimieren. Auch die Prozesse und Abläufe werden stetig an den neuen Herausforderungen ausgerichtet, um zur weiteren Internationalisierung und zum weiteren Wachstum von Rheinmetall Defence beizutragen. Mit der neuen Struktur stellen sich alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Rheinmetall Combat Systems den vielfältigen Herausforderungen der Zukunft ihrer Division.

Diehl Defence hat einen Exklusivvertrag mit Elbit Systems zur Ausrüstung des Airbus A400M-Transporters der Bundeswehr mit einem Selbstschutzsystem geschlossen. Die Vereinbarung wurde am 20.05.2014 auf der ILA in Berlin unterzeichnet.

Diehl kombiniert drei J-MUSICTM-(Multi-Spectral Infrared Countermeasure)-Systeme des israelischen Herstellers zu einem DIRCM (Directed Infrared Counter Measure)-System, das den kompletten 360° Rundumschutz des Flugzeugs sicherstellt. Das J- MUSIC-System dient dem Schutz großer militärischer und ziviler Flugzeuge vor Angriffen von Terroristen mit infrarot-gelenkten Flugkörpern.

Elbit Systems hat nach dem Abschluss umfangreicher Tests J-MUSICTM in diesem Jahr an Kunden zur Ausrüstung mehrerer Flugzeuge geliefert.

Die Zusammenarbeit von Diehl und Elbit Systems bietet der Bundeswehr eine optimale, einsatzbereite DIRCM-Lösung. Diehl wäre in der Lage, das erste DIRCM-Schutzsystem für den A400M bereits Ende 2015 zu liefern.

Airbus Defence and Space und BAE Systems haben eine strategische Allianz geschlossen zur Herstellung, Vermarktung und den Verkauf innovativer Produkte und Lösungen für die weltraumgestützte geografische Aufklärung (geospatial intelligence – GEOINT) auf Grundlage der von den Radarsatelliten TerraSAR-X und TanDEM-X erfassten Daten.

Airbus Defence and Space und BAE Systems werden im Rahmen dieser Partnerschaft gemeinsam eine neue Reihe globaler SAR-Produkte entwickeln. Diese basieren auf Daten von Radaren mit synthetischer Apertur (Synthetic Aperture Radar – SAR) und bieten unübertroffene Genauigkeit, Auflösung und Qualität. Die beiden Unternehmen werden diese Produkte ausschließlich an die US-Regierung und ausgewählte kommerzielle und internationale Kunden vermarkten.

Die Präzision und Tiefe der Radardatenprodukte von Airbus Defence and Space wird in Verbindung mit BAE Systems' Fähigkeiten zur gründlichen Analyse und kompetenten Nutzung von GEOINT-Daten zur Entwicklung moderner GEOINT-Produkte führen, die sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor großen Nutzen bringen werden. Diese Produkte werden die Missionsplanung für Kunden aus dem Verteidigungsbereich erleichtern und Flugsysteme und Notfalldienste unterstützen. Außerdem werden sie dem Energiesektor dabei helfen, weltweit neue Stromnetze und Pipelines zu planen und das Ressourcenmanagement erleichtern.

TerraSAR-X und TanDEM-X verfügen über hochauflösendes X-Band-SAR und sammeln Daten für präzise Veränderungserkennung, Seeüberwachung, digitale Höhenmodelle, die Gewinnung von Passpunkten und die topografische Abbildung von Regionen mit anhaltender Bewölkung. Die beiden Satelliten stellten auch die Daten für das neue Produkt WorldDEM bereit, ein globales digitales Höhenmodell, das unerreichte Genauigkeit und homogene Abdeckung bietet.

Rheinmetall ist mit einem Umsatzplus und einem verbesserten Ergebnis in das Geschäftsjahr 2014 gestartet. Zum Wachstum haben beide Unternehmensbereiche beigetragen. Die operativen Verbesserungen, die insbesondere die Automotive-Sparte des Konzerns verzeichnete, haben Rheinmetall im ersten Quartal 2014 – nach einem Verlust im Vorjahr – wieder zu einem ausgeglichenen Ergebnis (EBIT) geführt.

Im ersten Quartal 2014 erzielte Rheinmetall einen Konzernumsatz von 1.080 Mio €; gegenüber dem Vorjahr bedeutet dies einen Anstieg des Geschäftsvolumens um 115 Mio € oder 12 Prozent. Noch deutlicher ist der Zuwachs an neuen Aufträgen ausgefallen: Mit einem Plus von 343 Mio € auf 1.361 Mio € erreicht der Auftragsbestand am Ende des ersten Quartals mit fast 6,7 Mrd € erneut einen Höchststand (Vorjahr: 5,4 Mrd €).

Das Umsatzwachstum und die ersten Auswirkungen des im Vorjahr gestarteten Programms zur Steigerung der Kosteneffizienz haben zu einer Verbesserung beim operativen Ergebnis geführt. Das operative Ergebnis (EBIT vor Sondereffekten) hat sich im ersten Quartal 2014 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 15 Mio € auf ein leichtes Plus von 1 Mio € verbessert. Im Vorjahr wurde nach den ersten drei Monaten noch ein operativer Verlust von 14 Mio € erwirtschaftet. Im ersten Quartal 2014 erzielte der Konzern ein ausgeglichenes Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT), nach einem Verlust von -19 Mio € im Vorjahresquartal.

Defence: Hoher Auftragseingang in schwierigem Marktumfeld

In einem durch stagnierende oder rückläufige Verteidigungshaushalte in vielen westlichen Staaten geprägten Marktumfeld hat sich der Unternehmensbereich Defence erneut gut behauptet. Beim Auftragseingang erzielte Rheinmetall Defence im ersten Quartal 2014 eine Steigerung um 62Prozent auf 675 Mio € (Vorjahr: 416 Mio €). Damit übertrifft der Auftragsbestand des Unternehmensbereichs Defence mit einem neuen Rekordstand von 6.224 Mio € den Vorjahreswert um fast 25 Prozent (Vorjahr 5.002 Mio €).

Mit 414 Mio € hat der Umsatz des Unternehmensbereichs Defence um 51 Mio € oder 14 Prozent gegenüber dem Vorjahreswert von 363 Mio € zugelegt; allerdings erreichte er in dem im Defence-Geschäft traditionell schwachen Auftaktquartal noch nicht den Wert der Jahre vor 2013.

Das operative Ergebnis (EBIT vor Sondereffekten) wie auch das EBIT haben sich gegenüber dem Vorjahr jeweils nur geringfügig um 1 Mio € verbessert. Das operative Ergebnis zeigt einen Verlust von -42 Mio €, nach -43 Mio € im Vorjahr. Das EBIT nach drei Monaten lag bei -43 Mio € (Vorjahr: -44 Mio €).
Begründet ist diese Entwicklung durch Ergebnisverbesserungen in den Defence-Divisionen Electronic Solutions und Wheeled Vehicles, die allerdings durch eine Ergebnisverschlechterung in der Division Combat Systems, in erster Linie aufgrund des nach wie vor schwachen Munitionsgeschäfts, nahezu kompensiert wurden.

Erwartungen für das Gesamtjahr 2014 unverändert

Vor dem Hintergrund der Geschäftsentwicklung im ersten Quartal lässt Rheinmetall seine Prognosen für das Gesamtjahr 2014 unverändert: Der Konzernumsatz wird mit 4,8 bis 4,9 Mrd € prognostiziert. Davon entfallen voraussichtlich 2,3 Mrd € auf Defence und 2,5 bis 2,6 Mrd € auf Automotive. Beim operativen Ergebnis (EBIT vor Sondereffekten) werden sich erste positive Effekte aus den Restrukturierungsmaßnahmen zeigen: Insgesamt rechnet Rheinmetall mit einem operativen Ergebnis im Konzern zwischen 230 und 250 Mio €. Dabei entfallen 85 bis 95 Mio € auf Defence, 165 bis 175 Mio € auf Automotive. Für nachlaufende Aufwendungen aus Sondereffekten und Restrukturierungsmaßnahmen wird ein Betrag von 10 Mio € erwartet, so dass für das EBIT des Konzerns ein Betrag von 220 bis 240 Mio € prognostiziert wird.

Die Prognosen basieren auf der Annahme einer weiterhin stabilen Entwicklung der weltweiten Automobilkonjunktur und setzen voraus, dass alle Großprojekte im Defence-Bereich wie vorgesehen realisiert werden können.

Die beiden Aufträge in Höhe von insgesamt 13,5 Mio € für die Jenoptik-Sparte Verteidigung & Zivile Systeme kommen von Rheinmetall. Bis Ende 2015 wird Jenoptik elektrische Turm-/Waffen-Stabilisierungssysteme und 17-kW-Hilfsstromaggregate (Auxiliary Power Unit, APU) zur Nachrüstung von Panzern des Typs Leopard 2 liefern, die für die Republik Indonesien bestimmt sind. Den Teilauftrag über die Stabilisierungssysteme erhielt Jenoptik bereits Ende März 2014, Mitte April folgte der APU-Auftrag.

Die Turm-/Waffen-Stabilisierungssysteme dienen dazu, Turm und Waffe auch während der Fahrt stabil auszurichten, während die Auxiliary Power Units ausreichend elektrische Energie für das Bordnetz auch bei ausgeschaltetem Triebwerk erzeugen. Mit ihrer Leistung von 17 kW und der niedrigen kompakten Bauweise bieten diese APUs eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber den bisher eingesetzten Systemen.

ThyssenKrupp Industrial Solutions, eine Tochtergesellschaft der ThyssenKrupp, und Saab haben ein Memorandum of Understanding über einen Verkauf der schwedischen Werft ThyssenKrupp Marine Systems (ehemals Kockums) mit Standorten in Malmö, Karlskrona und Muskö unterzeichnet. Die Gespräche befinden sich in einem frühen Stadium. Beide Parteien haben vereinbart, während der Verhandlungsphase die Integrität und Betriebsfähigkeit von ThyssenKrupp Marine Systems zu gewährleisten. Eine mögliche Transaktion steht unter dem Vorbehalt einer kartellrechtlichen Genehmigung.

Mit den Gesprächen folgt ThyssenKrupp Industrial Solutions der öffentlich geäußerten Absicht der schwedischen Regierung, künftige Marineschiffbauprogramme national durchführen zu wollen. ThyssenKrupp bietet eine konstruktive Lösung an, die industrielle Strukturen in Schweden sowie die hochqualifizierten Arbeitsplätze der rund 900 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von ThyssenKrupp Marine Systems sichern würde. Gleichzeitig zielt ThyssenKrupp mit diesem Schritt darauf ab, seine profitablen Marineschiffbauaktivitäten an den Standorten Kiel, Hamburg und Emden zu konzentrieren. Dieser Bereich verfügt über einen hohen Auftragsbestand, der die Auslastung und Beschäftigung bis 2020 sichert.